Rendimiento Operacional de los Pilotos de la Fuerza Aérea Colombiana en Relación con su Carga Laboral Administrativa

Abstract

El síndrome de burnout es un padecimiento que está presente en las actividades laborales de los pilotos militares, lo anterior se debe a la complejidad de la misión efectuada en las operaciones aéreas, y al cargo administrativo asignado como parte de la doctrina de la Fuerza Aérea Colombiana. Por tal motivo, esta investigación se enfocó en el análisis del rendimiento operacional de los pilotos de la Fuerza Aérea Colombiana en relación con la carga laboral administrativa, identificando si los pilotos padecen este síndrome, el cual puede tener una inferencia directa en la seguridad operacional y la ocurrencia de incidentes. El proyecto aborda el síndrome de burnout desde tres dimensiones específicas: despersonalización, agotamiento emocional y baja realización personal en los pilotos de la Fuerza Aérea Colombiana, con el fin de identificar síntomas de fatiga o desmotivación relacionado con el trabajo que desempeñan los pilotos militares en la institución, buscando generar estrategias de prevención que mejoren el desempeño de las operaciones aéreas y la efectividad y eficiencia en el cargo administrativo con una adecuada distribución de tareas. Para llevar a cabo esta investigación, se utilizó una metodología de enfoque mixto, de tipo descriptivo con método inductivo y correlacional. La recolección de datos se realizó utilizando el instrumento del Test Maslach Burnout Inventory para la identificación del padecimiento del síndrome de estar quemado en los pilotos de la Fuerza Aérea Colombiana, y los síntomas de fatiga presente en los mismos para identificar si es requerido generar estrategias que mitiguen esta situación. Asimismo, se realizó la medición de consistencia interna del test mediante el alfa de cronbach y la relación de las variables mediante el índice de correlación de Pearson. El resultado demostró la presencia de síndrome de burnout en niveles altos en más del 53% de la muestra, asimismo, en las tres dimensiones del burnout, se identificó que el 58% tienen niveles altos de agotamiento emocional, el 45% tienen niveles altos de despersonalización y el 51% presentan falta de realización personal en las labores que realizan como oficiales pilotos de la Fuerza Aérea Colombiana. De igual manera, se identificó los factores principales que causan este síndrome del trabajador quemado en la muestra, entre los que se encuentran los cargos administrativos adicionales asignados como contratos, reemplazo de cargos, falta de personal, no seguimiento de una línea de carrera, entre otros.