REPOSITORIO FAC
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Recent Submissions
DIAGNOSTICO PARA EL DISEÑO DE UN MODELO DE GESTIÓN DE SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN PARA SATENA SEGÚN NORMATIVAS VIGENTES
(2024-07) Chico Garrido, Ruth Elena; Romero, Miller
La presente investigación aborda el problema de la necesidad de diseñar el Sistema de Gestión de Seguridad de la Información (SGSI) en el Servicio Aéreo a Territorios Nacionales (SATENA), una aerolínea estatal colombiana, que permita proteger su información comercial y mantener su competitividad en el mercado. SATENA enfrenta el desafío de proteger sus datos sensibles y gestionar los riesgos asociados a la seguridad de la información para cumplir con su misión corporativa. Se propone el diagnostico de un modelo de Sistema de Gestión de Seguridad de la Información para la aerolínea SATENA que se ajusta a las regulaciones internacionales y nacionales, y que contribuye a la mejora del manejo y protección de la información, a partir de la caracterización de los lineamientos vigentes en materia de seguridad de la información que SATENA debe incorporar en su sistema de gestión, la definición de un modelo propio en SGSI que se ajusta a las necesidades organizacionales y operativas que maneja la compañía y finalmente, la realización de los ajustes necesarios del modelo que garantizan su adecuación y eficacia para SATENA.
La metodología empleada se basa en un enfoque cualitativo y descriptivo, con un método de identificación del riesgo basado en la tormenta de ideas y un proceso guiado por las normas ISO/IEC 27001:2022 y ISO/IEC 27002:2022, junto con la ISO/IEC 27005:2022. Se aplicó la metodología de gestión del riesgo realizando un mapeo detallado de la cadena de suministro de SATENA y analizando los riesgos en las actividades aguas arriba, core business y aguas abajo. Los principales resultados incluyen la identificación de riesgos de seguridad de la información en cada eslabón de la cadena de suministro de SATENA, abarcando desde amenazas técnicas hasta riesgos asociados con el factor humano. Se seleccionaron opciones de tratamiento para cada riesgo priorizado, considerando el contexto interno y externo, y se desarrolló un plan de tratamiento de riesgos basado en los controles de la norma ISO/IEC 27002:2022. Las conclusiones destacan que el modelo de SGSI diseñado para SATENA basado en las normativas internacionales y adaptado a sus características operativas y estructurales, proporciona un marco sólido para la gestión de riesgos de seguridad de la información en toda su cadena de suministro.
Estudio de la Importancia de Estandarizar la Interfaz Hombre- Maquina de las Aeronaves Remotamente Tripuladas de la Fuerza Aérea Colombiana
(2024-05-20) Contreras, Andres Eduardo; Ramirez, Bryan; Estrada, Erika
En el presente documento se analiza la importancia que tienen las Aeronaves Remotamente Piloteadas (RPAS) en el desarrollo de la aviación y como esta puede ofrecer una diversidad de usos en múltiples ámbitos, especialmente en el ámbito militar. Desde esta perspectiva, los RPAS en la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) se están desarrollando y surge la necesidad de regular estos sistemas desde el área operacional. Se hace referencia a la influencia del factor humano durante el desarrollo del vuelo y cómo la estandarización de la interfaz en las estaciones en tierra, desde donde se controlan las aeronaves, puede disminuir los riesgos operacionales que se generan con el tiempo y la incorporación de estos sistemas en espacios aéreos no segregados. Además, se pueden establecer parámetros que, al momento de adquirir nuevos sistemas, sean cumplidos por los fabricantes, permitiendo a los pilotos de RPAS de la FAC una transición más segura entre los equipos y facilitándoles una línea de carrera en su especialidad.
Integración a la formación académica el entrenamiento en Factores Humanos para Cadetes del Programa de Ciencias Militares Aeronáuticas de la Escuela Militar de Aviación “Marco Fidel Suárez
(2024-09-11) Jaime Palencia, Julieth Paola; Jimenez Gaona, Javier; Ramirez Segura, Bryan Felipe
La Fuerza Aérea Colombiana, alinea dentro de sus objetivos estratégicos el fortalecimiento de la seguridad operacional en el empleo del poder aéreo, espacial y ciberespacial (FAC, 2022). En este contexto empleando el modelo de James Reason en cuanto a las defensas a emplearse para la prevención de accidentes aéreos, se hace especial énfasis en el presente proyecto en la instrucción y entrenamiento desde la fase primaria de los alumnos de vuelo que se forman en el Programa de Ciencias Militares Aeronáuticas (PCMAE) en la Escuela Militar de Aviación, como programa de educación superior, cuya responsabilidad recae la formación de los futuros pilotos militares de la FAC. Con base en lo anterior se desarrolló un análisis articulado de los programas de entrenamiento en factores humanos desde la formación académica en la escuela, un análisis del desempeño de 107 sujetos que participaron en el proceso de instrucción primaria en los equipos primarios T90, T41 y C172 entre los años 2018 y 2021, cuyos resultados aportaron en un plan de instrucción en factores humanos mediante un contenido curricular que permita la articulación académica para el desempeño exitosos de las futuras tripulaciones desde sus fases iniciales de vuelo que redunden en un adecuado proceso de toma decisiones en el teatro operacional.
La influencia del factor humano en los accidentes e incidentes graves de la aviación no regular en el oriente y sur oriente de Colombia
(2024-05) Avila Sanabria, Camilo; Ramírez Segura, Bryan Felipe
Este artículo de revisión tiene como objetivo documentar la influencia derivada del factor humano en los accidentes e incidentes graves de la aviación no regular en el oriente y sur oriente de Colombia entre los años 2010-2020. De ese modo y, partiendo de la necesidad por generar conocimiento, el aporte de este documento surge de la determinación de los elementos que contribuyen en la ocurrencia de la mayoría de los eventos operacionales, esto con el fin de visibilizar aspectos esenciales que permitan fortalecer la seguridad operacional a nivel nacional.
Para ello, se realizó una revisión documental, en la que se analizaron de manera crítica y objetiva, 35 documentos de un total de 51 informes finales presentados como investigaciones de accidentes e incidentes graves y publicados por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC), trabajos que se desarrollaron en las regiones Orinoquía y Amazonía, en donde intervienen aeronaves de ala fija que desarrollan actividades de transporte aéreo no regular.
Modelo Kata Thinking para la gestión del conocimiento generado por las Lecciones Aprendidas para la Seguridad y Defensa de la Fuerza Aérea Colombiana.
(2024-06-05) HOYOS RUIZ, CAMILO ANDRES; Rincón Curta, Yeisson Alexis
La recurrencia de los eventos dentro de los procesos logísticos en Seguridad y Defensa de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) conllevó a establecer un modelo para la gestión de la filosofía de mejora continua, basada en el pensamiento Kata. En primer lugar, se llevó a cabo un análisis documental sobre lecciones aprendidas teorizadas por el investigador O’relly. Se empleó un enfoque mixto (cuantitativo-cualitativo) y como técnicas de recolección de datos destacaron el grupo focal, y el método kata. El diseño del modelo de mejora fue dado por la retroalimentación de los fallos y riesgos identificados en las lecciones aprendidas y la revisión periódica del informe de recurrencias. El análisis de frecuencias se empleó en los factores cuantitativos. Los resultados muestran que para la revisión de doctrina se hizo necesario empezar con la parametrización requerida para estandarizar el modelo a diseñar, a través de la metodología de grupos focales logrando caracterizar cada uno de los eventos que permitieron resaltar criterios de decisión relevantes para desarrollar la metodología Kata de mejora; en el desarrollo del planteamiento del flujo de valor de la gestión de lecciones, se tomaron las diferentes actividades previamente realizadas para el desarrollo de los análisis de datos, entre ellos la serie de procesos y tareas que pueden sintetizarse. La principal conclusión señala que el modelo de mejoramiento basado en el pensamiento Kata del sistema de Producción Toyota es factible de lograrse su implementación en la gestión de lecciones aprendidas de la Seguridad y Defensa de la FAC.
Palabras claves: Lecciones aprendidas, Seguridad y Defensa, Pensamiento Kata, Mejora continua