MODELO DE ADMINISTRACIÓN DE LA AERONAVEGABILIDAD PARA LA FUERZA AÉREA COLOMBIANA COMO PARTE DE LAS POLÍTICAS DE SEGURIDAD OPERACIONAL EN MANTENIMIENTO AERONÁUTICO

Abstract

La presente investigación se encuentra motivada por la necesidad de clarificar como se debe identificar, clasificar, emitir y aplicar una norma en la FAC dentro del universo de normas de aeronavegabilidad existentes en la industria mundial, teniendo en cuenta factores culturales propios de la institución. El objetivo de la investigación es diseñar un modelo de administración de la aeronavegabilidad al interior de la Fuerza Aérea Colombiana que forme parte integral de la política de Seguridad Operacional en el mantenimiento aeronáutico. Metodológicamente, se inscribe en un estudio de naturaleza cualitativa, (Rojas, 2014), orientado a la construcción del conocimiento acerca de una realidad socialmente construida, bajo el paradigma interpretativo centrado en comprender la realidad de la FAC desde el foco de la aeronavegabilidad desde los significados del entorno, la documentación y las personas implicadas; suscrita con un diseño documental reflexionando sistemáticamente sobre realidades teóricas y empíricas. La interpretación de la información obtenida mediante la revisión de la documentación y la ejecución de una entrevista con expertos , requirió un procesamiento sistemático de triangulación cualitativa utilizando el análisis de contenido, que permitió visualizar sub-categorías y categorías que emergieron en las transacciones intersubjetivas, dichas categorías fueron: Descripción de cargos de aeronavegabilidad; Requerimientos y certificaciones en aeronavegabilidad; Requisitos en aeronavegabilidad; Administración de la aeronavegabilidad. Partiendo de los resultados anteriormente mencionados se diseña el modelo de administración de la aeronavegabilidad que se constituye en la propuesta de esta investigación y consta de cuatro componentes representativos para la realidad conocida en la oficina de aeronavegabilidad, iniciando por las normas nacionales e internacionales, factores de adaptación de las normas, proceso de asunción de normas y las normas adaptadas a la cultura y operación FAC; todos estos componentes tendrán como recurrencia unas capacitaciones que serán eje del modelo. Por último, se plantean unas recomendaciones para la futura implementación del modelo propuesto , teniendo en cuenta actividades y tareas que deberán desarrollarse y que pueden desencadenar nuevas investigaciones sobre el tema de la administración de la aeronavegabilidad en la FAC . Palabras claves: administración de las regulaciones de mantenimiento aeronáutico, aeronavegabilidad, FAC, seguridad operacional, mantenimiento.

The present investigation is motivated by the need to clarify how to identify, classify, issue and apply any standard in the FAC within the universe of airworthiness standards in the world industry, taking into account cultural factors of the institution. The objective of the research is to design an airworthiness management model within the Colombian Air Force that forms an integral part of the Operational Safety policy in aeronautical maintenance. Methodologically, it is a qualitative nature study, oriented towards the construction of knowledge about a socially constructed reality, under the interpretive paradigm focused on understanding the reality of the FAC from the focus of airworthiness from the meanings of the environment, documentation and the people involved; subscribed to a documentary design systematically reflecting on theoretical and empirical realities. The interpretation of the information collected by reviewing the documentation and conducting an interview with experts required a systematic processing of qualitative triangulation using content analysis, which showed the visualization of sub-categories and categories that arose in intersubjective transactions, said categories are: Description of airworthiness loads; Airworthiness requirements and certifications; Airworthiness requirements; Airworthiness Administration. Starting from the previously mentioned categories, the airworthiness administration model is designed, which is constituted in the proposal of this research and consists of some representative components for the reality known in the airworthiness bureau, starting with national and international standards, factors of adaptation of the norms, process of assumption of norms up to the norms adapted to the culture and operation FAC; all these components will have recurring training that will be the axis of the model. Finally, some recommendations are made for the future implementation of the proposed model, taking into account activities and tasks that must be developed and that can trigger new investigations on the subject of airworthiness management in the FAC. Keywords: administration of aviation maintenance regulations, airworthiness, FAC, operational safety, maintenance.