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Diseño de una estrategia para la mitigación de los Actos Inseguros a partir del análisis realizado mediante la taxonomía HFACS entre los años 2011 a 2020 en las Tripulaciones de HUEY II del CACOM 4
(2020)
El factor humano es el principal causante de accidentes de aviación a nivel mundial. Esta investigación realiza una caracterización de los actos inseguros para plantear una estrategia de mitigación de eventos por actos ...
Caracterización de los Eventos “GAP” en CATAM Durante los Años 2009 a 2017, a través del modelo HFACS DOD 7.0
(2020)
El propósito del presente proyecto es realizar un análisis descriptivo de tipo transversal de los Eventos Operacional en Tierra (EVOT) o GAP (Ground Accident Prevention) ocurridos en el Comando Aéreo de Transporte Militar ...
Programa de instrucción en factores humanos para mantenimiento (MXHF), dirigido al personal que labora en el área de Mantenimiento aeronáutico de la FAC para fortalecer la seguridad operacional
(2020)
La seguridad operacional en la aviación mundial juega un papel preponderante en las organizaciones que buscan evitar accidentes en procura de preservar sus activos más preciados (la persona y la maquina). Los programas ...
Propuesta de gestión del riesgo por factor humano para reducir el índice de EVESOS en helicópteros de la FAC en misiones de instrucción y entrenamiento
(2020)
El estudio y clasificación de los eventos de seguridad operacional por factor humano en misiones de instrucción y entrenamiento en helicópteros del CACOM-4 entre los años 2010 a 2020 mediante el sistema de clasificación ...
Caracterización de los factores críticos en el mantenimiento aeronáutico en los equipos T-41D Y T-90 de la Fuerza Aérea colombiana basado en el modelo HFACS-ME de la Armada de los Estados Unidos.
(2020)
El objetivo del presente documento es el de describir los eventos de seguridad operacional relacionados con el factor humano en mantenimiento aeronáutico en el marco de los equipos T-41D y T-90 ocurridos en la Escuela ...