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Diseño del sistema de alimentación de corriente y voltaje en los visores nocturnos para ser utilizados en el avión scheweizer SA2-37B de la Fuerza Aérea Colombiana

Diseño del sistema de alimentación de corriente y voltaje en los visores nocturnos para ser utilizados en el avión scheweizer SA2-37B de la Fuerza Aérea Colombiana

dc.creatorBeltrán Bernate, José Antonio
dc.creatorMoreno Rivera, José Alberto
dc.creatorChávez Cerón, Pablo E.
dc.date2009-01-01
dc.date.accessioned2021-06-17T12:57:12Z
dc.date.available2021-06-17T12:57:12Z
dc.identifierhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/42
dc.identifier10.18667/cienciaypoderaereo.42
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12963/106
dc.descriptionThis investigation aims to the design and construction of a current and voltage feeding source for NVG (night vision goggles) taking into account the basic concepts of electricity and electronics. Its use will allow us to reduce the risk and expenses of the NVG operations for the SCHWEIZER SA2-37B aircraft fly over ten hours without refuelling, the Colombian Air Force gets excellent results in missions of forward air controller and technical information gathering. The NVG operation time is limited due to the use of alkaline batteries. The idea is to develop this research with a trustily electrical source taken directly from the aircraft.eng
dc.descriptionEl objetlvo de este trabaJo de investigación es diseñar y construir un prototipo de un sistema de allmentaclón de corrlente y voltaje en los visores noctumos, para ser utilizados en el equlpo SA2-37B SCHWEIZER aslgnado a la Fuerza Aérea Colombiana, y cumplir las misiones de controlador aéreo avanzado y recolección de lnformación técnica. Es un estudio de caso y análisis técnico, en el cual sa toma como referencia los conocimientos en ingeniería electrónica y los principlos básicos de electricidad que permiten la implementación del sistema de corriente y voltaje de dichos visores. Con el diseño de este prototipo, la institución reducirá los riesgos y costos de la operación de los visores ANVIS-9 en el equipo SCHWEIZER SA2-37B, supliendo la limitación actual de operación de estos equipos con baterias alcalinas de baja duración y cosiderable costo, al ser reemplazadas por una fuente de energía más confiable tomada directamente de la aeronave. Con las baterias tradicionales el tiempo de vuelo de la aeronave, en operación con (Lentes de Visión Nocturna L.V.N.) es de 10 horas, pero con la utilización del sistema de alimentación de corriente, resultado de este trabajo, se puede prolongar más allá este límite, beneficiando el desarrollo de las operaciones aéreas.  spa
dc.formatapplication/pdf
dc.formattext/html
dc.languagespa
dc.publisherEscuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombianaspa
dc.relationhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/42/43
dc.relationhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/42/156
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; Vol. 4 No. 1 (2009): Enero - Diciembre; 7eng
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; Vol. 4 Núm. 1 (2009): Enero - Diciembre; 7spa
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; v. 4 n. 1 (2009): Enero - Diciembre; 7por
dc.source2389-9468
dc.source1909-7050
dc.subjectAerial securityeng
dc.subjectelectronicseng
dc.subjectavionicseng
dc.subjectnavigationeng
dc.subjectN.V.G. and L.V.N.eng
dc.titleDiseño del sistema de alimentación de corriente y voltaje en los visores nocturnos para ser utilizados en el avión scheweizer SA2-37B de la Fuerza Aérea Colombianaeng
dc.titleDiseño del sistema de alimentación de corriente y voltaje en los visores nocturnos para ser utilizados en el avión scheweizer SA2-37B de la Fuerza Aérea Colombianaspa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion


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