| dc.contributor.advisor | López Gómez, Mauricio | |
| dc.contributor.author | Lemus Cortés, Leidy Johanna | |
| dc.coverage.spatial | Bogotá | |
| dc.date.accessioned | 2023-09-04T12:37:42Z | |
| dc.date.available | 2023-09-04T12:37:42Z | |
| dc.date.issued | 2023-05-12 | |
| dc.identifier.citation | Lemus, Leidy. (2023). Caracterización de la Logística de Abastecimiento de la Mezcla de Biocombustible de Aviación en la Fuerza Aérea Colombiana. Escuela de Posgrados FAC. | es_CO |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12963/954 | |
| dc.description.abstract | Conforme a lo establecido por la Organización de Naciones Unidas (ONU, 2019), en el
informe Brecha de Emisiones del Programa de Medio Ambiente, las emisiones de Gases de Efecto Invernadero, en adelante reconocida por la sigla GEI han aumentado en la última década a un ritmo del 1,5% por año. Dentro el inventario de Gases de Efecto Invernadero el que tiene mayor participación es el CO2, y una de las actividades más representativas en la emisión de este es el transporte con una contribución de 36,9% en las emisiones mundiales en 2014, siendo el transporte aéreo el menos representativa con alrededor del 2% de las emisiones totales del sector.
Sin embargo, pese a ser una participación poco representativa, el efecto climático de las
emisiones de CO2 de la aviación es mayor que el equivalente de otros medios de transporte, dado que al generarse en altitudes más elevadas persisten por más tiempo en la superficie y también tienen un potencial de calentamiento más fuerte.
De esta manera, en la Convención Marco de las Naciones Unidas para el Cambio
Climático (CMNUCC) la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) establece una meta del 2% de reducción anual en las emisiones de CO2 hasta 2050, lo que significa que para el 2030 el sector aeronáutico presentará un decrecimiento del 20% respecto de la medición de la emisión base de 2019-2020. Las estrategias sugeridas a adoptar por parte de los operadores van desde mejores tecnologías en las aeronaves, optimización del tránsito aéreo y el uso de combustibles sustitutos del combustible fósil.
Atendiendo a estas estrategias, el Gobierno Nacional emite la Ley 2169 del 22 de
diciembre del 2021 entre otras medidas para contribuir al desarrollo bajo en carbono y al Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA) proyectando la implementación del uso de Combustibles Sustitutos.
La puesta en marcha de esta medida requiere efectuar estudios en caminados a determinar entre otros la cadena de suministro, lo cual puede abordarse desde la materia prima (la cosecha, el almacenamiento, el transporte, alistamiento, preprocesamiento y convenios o acuerdos de contratación); el procesamiento y producción de la mezcla y la logística del producto final en las instalaciones del gran consumidor (almacenamiento, distribución y uso). Este último, es el enfoque de este proyecto el cual pretende verificar la configuración actual de la logística de abastecimiento del combustible de aviación en la Fuerza Aérea Colombiana [FAC] para el combustible Jet A-1 y determinar las posibles adaptaciones requeridas en la logística de abastecimiento del biocombustible de aviación en torno a la operación de la [FAC].
Para tal fin, se selecciona una base bio para la mezcla, se identifican los factores críticos a controlar durante el proceso logístico (almacenamiento y suministro) acorde a la operación de la FAC, posteriormente se realizan unas pruebas de campo y derivado de los resultados se caracteriza la logística de abastecimiento en la FAC para la mezcla bio.
Con este resultado, se pretende aproximar al concepto ¨drop in” concepto manejado para los Combustibles Sostenibles de Aviación denominados [SAF] por su sigla en inglés, el cual consiste en un combustible sustituto al fósil, que puede mezclarse con este y que es compatible con las aeronaves y con la infraestructura de suministro. Esta última como característica crucial dado que no generará alteraciones significativas en la operación.
El impacto de esta investigación consiste en aportar evidencias que sustenten una mezcla susceptible a ser certificada para uso de la aviación nacional e incluso internacional en lo que respecta a la adaptación a la logística del suministró. Como trabajos futuros se consideraría evaluar la mezcla en otras condiciones climáticas ambientales salinos o con alta humedad; aumentar el porcentaje de mezcla en lo que respecta al componente bio, así como verificar posibles cambios en el mantenimiento de los complejos de combustible procedente del uso de la mezcla. | es_CO |
| dc.format.extent | 163 | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | es_CO |
| dc.language.iso | spa | es_CO |
| dc.title | Caracterización de la Logística de Abastecimiento de la Mezcla de Biocombustible de Aviación en la Fuerza Aérea Colombiana | es_CO |
| dcterms.references | Aero-Naves.com (2022). Industria aérea latinoamericana concuerda los SAF tienen retos. https://aero-naves.com/2022/10/25/industria-aerea-latinoamericana-concuerda-los-saf-tienen-retos-pendientes-en-la-region/ | es_CO |
| dcterms.references | Alonso, G. y Benito, Arturo. (2012). El impacto ambiental del transporte aéreo y las medidas para mitigarlo. En: "X Congreso de Ingeniería del Transporte (CIT2012)", 20/06/2012 - 22/06/2012, Granada, España. ISBN 978-84-338-5402-5. pp. 1-15. https://oa.upm.es/20345/1/INVE_MEM_2012_133532.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Ashrafur, S., Mahlia, T.M.I., Mofijur, M., Nghiem, D. y Nguyen, L.N.. (2022). Selección de cepas de microalgas para la producción sostenible de biocombustibles de aviación. Bioresource Technology, 345. DOI. https://doi.org/10.1016/j.biortech.2021.126408 https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0960852421017508 | es_CO |
| dcterms.references | Asociación de Transporte Aérea Internacional [IATA]. (2022 a). ¿Qué es SAF?. https://www.iata.org/contentassets/d13875e9ed784f75bac90f000760e998/saf-what-is-saf.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Asociación de Transporte Aérea Internacional [IATA]. (2022 b). https://www.iata.org/en/programs/environment/sustainable-aviation-fuels/#tab-1 | es_CO |
| dcterms.references | Baena, L.M., y Calderón, J.A. (2020) Efectos del biodiesel de palma y mezclas de biodiesel con ácidos orgánicos sobre metales. Heliyon, 6. DOI. https://doi.org/10.1016/j.heliyon.2020.e03735 | es_CO |
| dcterms.references | Balster, L., Bowen, L., Brown, L., Brown, N., Cook, R., Ruiz, O., Shafer, L., Strobel, M.,Vangsness, M. y Zabarnick, S. (2011) 12ª Conferencia Internacional sobre Estabilidad, Manejo y Uso de Combustibles Líquidos. | es_CO |
| dcterms.references | Bernal, C.A., (2010). Metodología de la Investigación, administración, economía, humanidades y ciencias sociales. Editorial Pearson. | es_CO |
| dcterms.references | Biocombustibles de segunda generación, (2008). Revista Virtual Redesma – Red de Desarrollo Sostenible y Medio Ambiental. 2. https://cebem.org/revistaredesma/vol4/articulo3.php?id=c1 | es_CO |
| dcterms.references | Bowersox, D. (2013). Towards total logistical Management. Ciencia y Desarrollo, p. 21-23. | es_CO |
| dcterms.references | Brandt, K. L., Wooley, R. J., Geleynse, S. C., Gao, J., Zhu, J., Cavalieri, R. P. y Wolcott, M. P. (2020). Impacto de la selección de coproductos en los análisis tecnoeconómicos del combustible alternativo para aviones producido con residuos de la cosecha forestal. Biofuels Bioproducts & Biorefining. https://doi.org/10.1002/bbb.2111 | es_CO |
| dcterms.references | Buffon, D., Falone, M. y Ramos, N. (2022). Sensor electroquímico de impresión molecular para monitorear azufre de mercaptano en biocombustible de aviación. Fuel 307, DOI. https://doi.org/10.1016/j.fuel.2021.121783 | es_CO |
| dcterms.references | Cáceres Cárdenas, J. (2019). Estudio de Factibilidad para la utilización de biocombustibles en los vuelos Internacionales de la empresa Avianca operados desde el aeropuerto Internacional el Dorado. https://repository.unad.edu.co/jspui/bitstream/10596/28409/1/jecaceresc.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Calderón Sotero, J. H. (2011). Logistweb-El portal logistico al alcance de todos. https://logistweb.wordpress.com/2 008/08/21/%C2%BFque-escadena-de-abastecimiento-scm/ | es_CO |
| dcterms.references | Cardona Alzate, C. A., (2009). Perspectivas de la producción de biocombustibles en Colombia: contextos latinoamericano y mundial. Revista de Ingeniería, Universidad de los Andes, 29, pp. 109-120. Sistema de Información Científica, Red de Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal [Redalyc].https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=75045730002 | es_CO |
| dcterms.references | Castillo, E., Martínez, A., Silva, E. y Vásquez, M. (2019). Enfoque holístico para mejorar la sostenibilidad de los biocombustibles de aviación hidrotratados, a través de la evaluación del ciclo de vida: un estudio de caso Brasileño. Journal of Cleaner Production, 237. DOI. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2019.117796 | es_CO |
| dcterms.references | Centros de Formación (Centro Tecnológico Agrario y Agroalimentario [ITAGRA] y el Instituto Universitario de Investigación en Gestión Forestal Sostenible, Universidad de Valladolid) y el Fondo Social Europeo y el Ministerio de Educación Cultura y Deporte. (2011). Biomasa, Biocombustibles y Sostenibilidad. http://sostenible.palencia.uva.es/system/files/publicaciones/Biomasa%2C%20Biocombustibles%20y%20Sostenibilidad.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Comisión Económica para América Latina y el Caribe [CEPAL]. (2008). Biocombustibles líquidos para transporte en América Latina y el Caribe. https://www.cepal.org/sites/default/files/publication/files/3638/S2008449_es.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Comisión Europea – Parlamento y Consejo Europeo, Diario Oficial de la Unión Europea (2018). Directiva de Energia Renovables II. Relativa al fomento del uso de energía procedente de fuentes renovables. https://joint-research-centre.ec.europa.eu/welcome-jec-website/reference-regulatory-framework/renewable-energy-recast-2030-red-ii_en | es_CO |
| dcterms.references | Consorcio CUE. (2012). “Evaluación del ciclo de vida de la cadena de producción de biocombustibles en Colombia”. https://www.minenergia.gov.co/documents/3033/Capitulo_0_Resumen_ejecutivo_final.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Contraloría General de la República - Observatorio de Control y Vigilancia de las Finanzas y de las Políticas Pública (2020). Ejecución presupuestal del Impuesto Nacional al Carbono. https://observatoriofiscal.contraloria.gov.co/Publicaciones/Boletin%20Impuesto%20al%20Carbono.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Czech Technical University. (1 de marzo de 2020), Corsia – Carbon Offsetting and reduction scheme for international aviation. Magazine of Aviation Development, 8 (1), 23-28. DOI. https://doi: 10.14311 | es_CO |
| dcterms.references | D’Angelo, F. (2015). El verdadero significado de Supply Chain Management. Netdeal. http://www.netdeal.com.mx/pdf/El%20verdadero%20significado%20de%20Supply%20Chain%20Management.pdf | es_CO |
| dcterms.references | De Barros Dias Moreira, J., Bastos de Rezende, D., Márcia Duarte Pasa, V. (2020). Desoxigenación del aceite ácido de Macauba sobre un catalizador basado en Co apoyado en biocarbón activado del endocarpio de Macauba: una ruta potencial y sostenible para la producción de bioqueroseno y diésel verde. Fuel, 269. DOI: https://doi.org/10.1016/j.fuel.2020.117253 | es_CO |
| dcterms.references | Departamento Nacional de Planeación [DNP]. (2018). Documento CONPES 3918. Estrategia para la implementación de los Objetivos de Desarrollo Sostenible. https://colaboracion.dnp.gov.co/CDT/Conpes/Econ%C3%B3micos/391 8.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Departamento Nacional de Planeación [DNP]. (2018). Las 16 grandes apuestas de Colombia para cumplir los Objetivos de Desarrollo Sostenible. https://www.dnp.gov.co/Paginas/Las-16-grandes-apuestas-de-Colombia-para-cumplir-los-Objetivos-de-Desarrollo-Sostenible.aspx | es_CO |
| dcterms.references | Departamento Nacional de Planeación [DNP]. (2017). Estrategia nacional de financiamiento climático. Recuperado de https://colaboracion.dnp.gov.co/CDT/Ambiente/Finanzas%20del%20Clima/Estrategia%20nacional%20de%20financiamiento%20clim%C3%A1tico.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Directiva 2009/28/CE del Parlamento Europeo y del Consejo. (2009). Relativa al fomento del uso de energía procedente de fuentes renovables y por la que se modifican y se derogan las Directivas 2001/77/CE y 2003/30/CE (boe.es). | es_CO |
| dcterms.references | Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales. [DIAN]. (2017). Concepto Impuesto al Carbono Ley 1819 de 2016. https://e88a830a-6452-43d7-a2af-905d27871618.filesusr.com/ugd/6808b3_362bedae2af148a690975b311bb225ba.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Escuela Politécnica Nacional (2022). Potencial de Biomasa en América del Sur para la Producción de Bioplásticos. Una Revisión, Revista Politécnica 48. p.p. 7 – 16. https://revistapolitecnica.epn.edu.ec/ojs2/index.php/revista_politecnica2/article/view/1019/563 | es_CO |
| dcterms.references | Ferrin Gutierrez, A. (2012). Gestión de Stocks en la logística de almacenes. https://books.google.com.co/books?id=jZbLuPSZI0MC&printsec=frontcover&hl=es&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false | es_CO |
| dcterms.references | Gómez, M. y Acosta, J. A. (2013). La Logística Moderna de la Empresa. Londres: Fortuna. Volumen 1. | es_CO |
| dcterms.references | Grupo de Acción de Transporte Aéreo [ATAG]. (2016). Beneficios de la Aviación más allá de las Fronteras. https://aviationbenefits.org/media/149668/abbb2016_full_a4_web.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Grupo de Acción de Transporte Aéreo [ATAG]. (2014). Beneficios de la Aviación más allá de las Fronteras. https://aviationbenefits.org/media/26786/ATAG__AviationBenefits2014_FULL_LowRes.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático [IPCC]. (2007). Cambio climático 2007: Informe de síntesis. Contribución de los Grupos de trabajo I, II y III al Cuarto Informe de evaluación del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático. https://www.ipcc.ch/site/assets/uploads/2018/02/ar4_syr_sp.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Hernández, R., Fernández, C., & Baptista, M. (2010). Metodología de la Investigación. México: McGraw-Hill. | es_CO |
| dcterms.references | Hu, D., Zeng, J., Wu, S., Li, X., Ye, Ch., Lin, W. y Yu, X., (2020). Un estudio de la contaminación microbiana en el combustible de aviación de los tanques de combustible de las aeronaves. Folia Microbiol 65, p.p. 371–380. DOI. 10.1007/s12223-019-00744-w | es_CO |
| dcterms.references | Hupe, J. (2008). Rumbo a Copenhague: medidas de la aviación internacional sobre el cambio climático. Organización de Aviación Civil Internacional, 63 (4), p.4-6. https://www.icao.int/publications/journalsreports/2008/6304_es.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales. [IDEAM], Ministerio de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible. [MinAmbiente] y el Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo. [PNUD]. (2017). Tercera Comunicación Nacional de Colombia a la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático. http://www.cambioclimatico.gov.co/resultados | es_CO |
| dcterms.references | Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales. [IDEAM] y Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo. [PNUD]. (2015). Estrategia nacional de financiamiento climático. https://colaboracion.dnp.gov.co/CDT/Ambiente/Finanzas%20del%20Clima/Estrategia%20nacional%20de%20financiamiento%20clim%C3%A1tico.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Instituto para la Biodiversificación y Ahorro de la Energía. [IDEA], Ministerio de la Transición Ecológica y del reto Demográfico del Giberno de España. https://www.idae.es/tecnologias/energias-renovables/uso-termico/biocarburantes | es_CO |
| dcterms.references | Kousoulidou, M., Lonza, L., O’Connell, A. y Weindorf, W. (2019). Consideraciones sobre las emisiones de GEI y los balances energéticos de la aviación prometedora rutas de biocombustibles. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 101. p.p. 504 -515. DOI. https://doi.org/10.1016/j.rser.2018.11.033 | es_CO |
| dcterms.references | Komariah, L.N., Arita, S., Rendana, M., Ramayanti, C., Suriani, N.L. y Erisna, D. (2022). Microbial contamination of diesel-biodiesel blends in storage tank; an analysis of colony morphology. Heliyon, 8. DOI https://doi.org/10.1016/j.heliyon.2022.e09264 | es_CO |
| dcterms.references | Kurzawska, P. (2021). Overview of Sustainable Aviation Fuels including emission of particulate matter and harmful gaseous exhaust gas compounds. Transportation Research Procedia, 59. p.p. 38 – 45. DOI. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2021.11.095 | es_CO |
| dcterms.references | Lonza, L., O´Connell, A., y Prussi, M. (2019). Análisis del potencial actual de producción técnica de biocombustibles de aviación en la UE. Biomass and Bioenergy, 130. DOI. https://doi.org/10.1016/j.biombioe.2019.105371 | es_CO |
| dcterms.references | Martínez-Valencia, L., García-Pérez, M., Wolcott, M.P. (2021). Configuración de la cadena de suministro de combustible de aviación sostenible: revisión, desafíos, y vías para incluir beneficios ambientales y sociales. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 152. DOI. https://doi.org/10.1016/j.rser.2021.111680 | es_CO |
| dcterms.references | Meisel, K., Millinger, M. y Thrän, D. (2019). Reducción de gases de efecto invernadero Despliegue óptimo de biocombustibles de cultivos en Alemania. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 69. p.p. 265-275. https://doi.org/10.1016/j.trd.2019.02.005 | es_CO |
| dcterms.references | Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible. (2015). Contribución Prevista y Nacionalmente Determinada [INDC] de Colombia. https://archivo.minambiente.gov.co/images/cambioclimatico/pdf/documentos_tecnicos_soporte/Contribuci%C3%B3n_Nacionalmente_Determinada_de_Colombia.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible. (2012). Plan de Acción Sectorial de Mitigación [PAS] Sector Transporte. https://archivo.minambiente.gov.co/images/cambioclimatico/pdf/planes_sectoriales_de_mitigaci%C3%B3n/PAS_Tranporte_-_Final.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Ministerio de Minas y Energía (2015). Decreto 1073 de 2015, Decreto Único Reglamentario del Sector Administrativo de Minas y Energía.
https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=77887
Ministerio de Minas y Energía | es_CO |
| dcterms.references | Ministerio de Minas y Energía, Comisión de Regulación de Energía y Gas (2018). Resolución No. 009. Bases Metodológicas para el Desarrollo de la Regulación que Remunera el Transporte Marítimo y Fluvial de los Combustibles Líquidos http://apolo.creg.gov.co/Publicac.nsf/1c09d18d2d5ffb5b05256eee00709c02/243e210abacf892805258234007e2410?OpenDocument | es_CO |
| dcterms.references | Monteroso, E. (2000). El proceso logístico y la gestión de la cadena de abastecimiento. DOI: 10.13140/RG.2.1.1607.1444. https://www.researchgate.net/publication/296483187 | es_CO |
| dcterms.references | Moreno, J. A. y Cubillos Lobo, J.A. (2017). Biobutanol como combustible: una alternativa sustentable. Investigación Joven, Revista Electrónica 4, p.p. 45 50. https://revistas.unlp.edu.ar/InvJov/article/view/3882/3710 | es_CO |
| dcterms.references | Müller Casseres, E., Szklo, A., Fonte, C., Carvalho, F., Portugal Pereira, J., Baptista, L. B., Maia, P. L. B., Rochedo, P. R.R., Draeger, R. y Schaeffer, R. (2022). ¿Existen sinergias en la descarbonización de la aviación y el transporte marítimo? Una perspectiva integrada para el caso de Brasil. IScience, p. 1. https://www.cell.com/iscience/pdf/S2589-0042(22)01520-6.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Müller, S., Bowen, L., Brown, L., Brown, N., Ruiz, O., Vangness, M., Balster, L., Zabarnick, S., Cook, R. y Stroble, E. (2011). Estudio comparative del efecto de la contaminación por bacterias en combustible alternativo versus combustible fósil. IASH 2011 the 12th International Conference on Stability, Handling and Use Of Liquid Fuels. | es_CO |
| dcterms.references | Nahmias, S. (2007). Análisis de la producción y las operaciones (5 ed.). Editorial Mc Graw. Hill. https://s39fbb900fa1cbc52.jimcontent.com/download/version/1519072769/module/14098526530/name/An%C3%A1lisis%20de%20la%20producci%C3%B3n%20y%20las%20operaciones%2C%205ta%20Edici%C3%B3n%20-%20Steven%20Nahmias.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Ojeda , L., & Antún, J. (2004). Benchmarking de procesos logísticos. Investigación y Tecnología. DOI: 10.22201/fi.25940732e.2004.05n1.005 https://www.researchgate.net/publication/237606563 | es_CO |
| dcterms.references | Organización de Aviación Civil Internacional. [OACI]. (2022a). Informe de Factibilidad de un Objetivo Ambicioso a largo Plazo (LTAG) de Reducción de las Emisiones de CO2 de la Aviación Civil Internacional. https://www.icao.int/environmental-protection/LTAG/Pages/LTAGreport.aspx | es_CO |
| dcterms.references | Organización de Aviación Civil Internacional. [OACI]. (2022b). Programa de Asistencia y Creación de capacidad e instrucción sobre combustibles de aviación sostenibles (ICAO ACT-SAF). https://www.icao.int/environmental-protection/Pages/act-saf.aspx | es_CO |
| dcterms.references | Organización de Aviación Civil Internacional. [OACI]. (2019). Resoluciones Adoptadas en el 40º Período de Sesiones de la Asamblea. https://www.icao.int/Meetings/a40/Documents/Resolutions/a40_res_prov_es.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Organización de Aviación Civil Internacional. [OACI]. (2017a). Estudio de viabilidad del uso de combustibles de aviación sostenibles, Proyecto de asistencia conjunta de la OACI y la Unión Europea: creación de capacidad para la mitigación de las emisiones de CO2 de la aviación internacional. https://www.icao.int/environmental-protection/Documents/FeasabilityStudy_DomRep_SPA_Web.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Organización de Aviación Civil Internacional. [OACI]. (2017b, 17 de agosto). Conferencia sobre la Aviación y los Combustibles Alternativos. [Publicación]. https://www.icao.int/Meetings/CAAF2/Documents/CAAF.2.WP.007.1.es.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Organización de Naciones Unidas [ONU]. (2021). Informe sobre la Brecha de Emisiones. https://www.unep.org/resources/emissions-gap-report-2021 | es_CO |
| dcterms.references | Organización de Naciones Unidas [ONU]. (2019). Informe sobre la Brecha de Emisiones. https://wedocs.unep.org/bitstream/handle/20.500.11822/30797/EGR2019.pdf?sequence=1&isAllowed=y | es_CO |
| dcterms.references | Parlamento Europeo y de Consejo. (2009). Directiva 2009/28/CE. Diario Oficial de la Unión Europea. https://www.boe.es/doue/2009/140/L00016-00062.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Prasad, D., Reddy, A.R., Balan, A.S.S., Joel, J., Thangaraja, J. (2018). Evaluación de las características del material del tanque de combustible utilizado para aplicaciones agrícolas con biocombustibles. Materials Today: Proceedings, 5, p.p. 13682-13686. DOI: https://doi.org/10.1016/j.matpr.2018.01.138 | es_CO |
| dcterms.references | Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente [UNEP]. (2021). Informe sobre la Brecha de Emisiones de 2021. https://www.unep.org/es/resources/emissions-gap-report-2021 | es_CO |
| dcterms.references | Rodrigues, P. & Barboza, J. (2008). La Regulación de los biocombustibles en Brasil. https://www.ariae.org/sites/default/files/2017-05/La%20regulaci%C3%B3n%20de%20los%20biocombustibles%20en%20Brasil%20.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Shkilniuk, I., Boichenko, S., Kondratiuk, T.y Shevchuk, N., (2020). Identificación y Evaluación del riesgo biológico del suministro de combustible de aviación. Systems, Decision and Control in Energy I, p.p. 179–199. DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-030-48583-2_12, doi.org/10.18372/38233 | es_CO |
| dcterms.references | Soret Los Santos, I. (2014). Logística y Marketing para la Distribución Comercial. Editorial ESIC. | es_CO |
| dcterms.references | Unidad de Planeación Minero Energético [UPME]. (2018). Plan Indicativo de Abastecimiento de Combustibles Líquidos. https://www1.upme.gov.co/Hidrocarburos/publicaciones/Plan_liquidos_2018/Plan_de_Abastecimiento_de_Combustibles_Liquidos.pdf | es_CO |
| dcterms.references | Unidad de Planeación Minero Energético [UPME]. (2009). Combustibles en Colombia. http://www.upme.gov.co/docs/biocombustibles_colombia.pdf | es_CO |
| dcterms.references | United Nations Environment Programme [UNEP]. (2019). Emissions Gap Report 2019. https://www.unep.org/resources/emissions-gap-report-2019 | es_CO |
| dc.audience | General | es_CO |
| dc.contributor.director | Estrada Villa, Erika Juliana | |
| dc.identifier.instname | Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombiana | es_CO |
| dc.identifier.reponame | Repositorio EPFAC | es_CO |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_CO |
| dc.subject.keywords | Biocombustible | es_CO |
| dc.subject.keywords | Combustible Sostenible de Aviación | es_CO |
| dc.subject.keywords | Drop in | es_CO |
| dc.subject.keywords | Combustibles renovales | es_CO |
| dc.subject.keywords | Cadena de Suministro | es_CO |
| dc.type.driver | info:eu-repo/semantics/masterThesis | es_CO |
| dc.type.hasversion | info:eu-repo/semantics/restrictedAccess | es_CO |
| dc.type.spa | Tesis de maestría | es_CO |
| datacite.rights | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | es_CO |
| oaire.resourcetype | http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc | es_CO |
| oaire.version | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | es_CO |
| thesis.degree.discipline | Maestría en Logistica Aeronautica | es_CO |
| thesis.degree.level | Tesis maestría | es_CO |
