DISEÑO OPERACIONAL BASADO EN LA ELIMINACIÓN DE MUDAS EN LAS INSPECCIONES DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO DE 120 HORAS DE LA FLOTA UH-60 DEL CACOM No 5

Abstract

La búsqueda de la eficiencia transita una vía que conduce a la mejora continua; una de las filosofías a tal fin es Lean six sigma, que mediante el método DMAIC (Definir-Medir-Analizar-Mejorar-Controlar), posibilita el despliegue de estrategias que eleven la productividad en procesos propios de la aeronáutica militar. El presente estudio tiene como propósito diseñar un sistema operacional basado en la eliminación de mudas (desperdicios en tiempo y recursos) en las inspecciones de mantenimiento programado de 120 horas de la flota UH-60 del Comando Aéreo de Combate No. 5 (CACOM-5) que conlleve a la eficiencia exigida en el cumplimiento de la misión. La eliminación de mudas es el pivote de Lean, y sobre esa base, se soportan sobre el DMAIC. La metodología del estudio se inscribe en el enfoque mixto (cuali-cuantitativo), es de tipo proyectiva, nivel descriptivo y de diseño transversal. Las técnicas de recolección de datos fueron la observación directa y la entrevista. La muestra de las aeronaves es de 25 (censal). La muestra de los participantes es de 10 funcionarios de CACOM-5 (intencionada). Para el procesamiento de datos se empleó la estadística y el análisis cualitativo. Como principales resultados, se obtuvo que: el diagnóstico de la cadena de valor inicial del proceso de inspección de mantenimiento programado de 120 horas a la flota UH-60, arrojó tiempos muertos en las tareas de dicho proceso, y muchos de ellos asociados con insumos o con su localización o movilización. Asimismo, se identificaron improductividades y otras mudas, antes, al inicio, durante y al final de la inspección; entre otros resultados se denotó un déficit de horas-hombre. En la fase de Mejoras fue presentado el diseño operacional de eliminación de mudas en las inspecciones de mantenimiento, que ocupó este trabajo, para lo cual hubo una vinculación con las demás fases. Por último, se verificó la factibilidad del diseño, obteniéndose una viabilidad económica principalmente, en vista de los ahorros presentados al implantar la prueba piloto. Lo anterior permite concluir que se alcanzó la eficiencia en la misión de inspeccionar el mantenimiento programado de la flota UH-60, mediante Lean six sigma, por lo cual se recomienda la implementación continuada, tanto en CACOM-5 como en otros comandos, del diseño operacional desplegado en esta investigación.