Programa de entrenamiento en eyección para pilotos y tripulantes de la FAC

Abstract

Las aeronaves con sistemas de eyección proveen a las tripulaciones una oportunidad adicional cuando ya no es posible continuar un vuelo de manera segura. Su empleo incorpora múltiples factores que lo hacen un procedimiento complejo y riesgoso. Por ello, fabricantes y operadores. han reformado los sistemas mejorando su fiabilidad. Así mismo se han implementado capacitaciones para su empleo efectivo. La Fuerza Aérea Colombiana FAC posee aeronaves con sistemas de escape, pero no tiene estructurado un modelo de entrenamiento. Eventos de seguridad con resultados poco favorables para sus tripulantes, generan la necesidad de investigar al respecto. El objetivo del estudio fue diseñar un modelo de entrenamiento basado en el cambio comportamental y de apreciación del proceso de eyección adaptado a la institución. Esta investigación mixta, inició con una exhaustiva revisión teórica en términos de desempeño humano frente a la eyección. Se encontró amplio sustento científico en factores humanos. Posteriormente se analizaron los modelos de entrenamiento de tres países referentes en desarrollo de sistemas de eyección e investigación (Estados Unidos, Reino Unido y Australia), encontrando una constante: todos hacen parte de un macro programa de capacitación en medicina aeroespacial, emitidos y controlados por las respectivas autoridades en medicina. Un aspecto importante, fue la evaluación de la complejidad de los programas, examinando si cubren las 5 áreas que demarcan las relaciones del individuo con su entorno (modelo Shell). Los modelos analizados se encontraron suficientes, salvo algunas debilidades encontradas en temas como física de la eyección, o conocimiento específico que se debe manejar en sistemas de tripulaciones múltiples.