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Supporting the Investigation of Aircraft Accidents using RPAS

Apoyo a la investigación de accidentes aéreos con el uso de RPAS;
Apoio à pesquisa de acidentes aéreos com o uso de RPAS

dc.creatorGómez Gómez, Edgar Leonardo
dc.creatorParra Villamarín, Julio Enoc
dc.creatorVélez Mejía, Julieta
dc.date2020-06-11
dc.identifierhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/654
dc.identifier10.18667/cienciaypoderaereo.654
dc.descriptionThis paper presents a study for the implementation of RPAS (Remotely Piloted Aircraft System) in the investigation of an aircraft accident, with the purpose of evaluating the relevance of this technology as a tool for Accident Investigation Groups (AIG) worldwide. A technical review of the general capabilities of the RPAS and a “Base line” analysis based on a weight classification approach is done, making reference to the data of each aircraft, contained in their corresponding data sheet, which would facilitate obtaining images and other data at the scene. Multi-rotor RPAS with specialized sensors for specific missions and also the regulations that require their implementation at the scene of the plane crash were analyzed. Also, current procedures are compared with those that would include the use of rpas in that scene. Finally, special attention is paid to technology, aircraft class, sensory, modes of operation, time and costs, which concludes that the implementation of RPAS facilitates obtaining images and other data at the scene. This technology could be included as one of the tools that an accident investigator must use in his work.eng
dc.descriptionEste documento presenta un estudio para la implementación de RPAS (por sus siglas en inglés, Remotely Piloted Aircraft System) en la investigación de un accidente aéreo. El propósito del estudio es evaluar la pertinencia de la implementación de dicha tecnología como herramienta válida y oportuna para el equipo de investigadores de accidentes aéreos. Para ello se realiza una revisión técnica de las capacidades generales de los RPAS y un análisis de Base Line. Este análisis se hace partiendo de una clasificación por peso, que remite a los datos de performance de cada aeronave, contenida en sus fichas técnicas de fábrica. Fueron analizados rpas multirotor con sensores especializados para misiones específicas y también las regulaciones que permiten su implementación en la escena del accidente aéreo. Se comparan además, los procedimientos actuales con aquellos que incluirían la utilización de RPAS en dicha escena. Para finalizar, se presta especial atención a la tecnología, clase de aeronave, sensórica, modos de operación, tiempo y costos. Se concluye que la implementación de los RPAS facilitaría la obtención de imágenes y otros datos en el lugar de los hechos. Esta tecnología, que evoluciona exponencialmente, podría ser incluida como una de las herramientas en la labor de un investigador de accidentes.spa
dc.descriptionEste documento apresenta um estudo para implementação de RPAS (Remotely Piloted Aircraft System) na investigação de um acidente de avião. O propósito do estudo é avaliar a relevância da implementação dessa tecnologia como uma ferramenta válida e oportuna para a equipe de investigadores de acidentes aéreos. Para isso, é realizada uma revisão técnica dos recursos gerais dos RPAS e uma análise de Base Line. Essa análise é feita baseada em uma classificação por peso, que faz referência aos dados de desempenho de cada aeronave, contidos em suas fichas técnicas de fábrica. Do mesmo modo, foram analisados RPAS multirotores com sensores especializados para missões específicas e os regulamentos que permitem seu uso no local de um acidente aéreo. Os procedimentos atuais também são comparados com os que incluíram o uso de RPAS neste cenário. Finalmente, é prestada atenção especial à tecnologia, ao tipo de aeronave, sensórica, modosde operação, tempo e custos. Por tanto, conclui-se que a implementação dos RPAS facilitaria a obtenção de imagens e outros dados no local. Esta tecnologia que está evoluindo exponencialmente, poderia ser incluída como uma das ferramentas no trabalho de um investigador de acidentes.por
dc.formatapplication/pdf
dc.formattext/html
dc.languagespa
dc.publisherEscuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombianaspa
dc.relationhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/654/919
dc.relationhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/654/931
dc.rightsDerechos de autor 2020 Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombianaspa
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; Vol. 15 No. 1 (2020): January-June; 24-38eng
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; Vol. 15 Núm. 1 (2020): Enero-Junio; 24-38spa
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; v. 15 n. 1 (2020): Enero-Junio; 24-38por
dc.source2389-9468
dc.source1909-7050
dc.subjectAir Accidents; Drones; Investigation; Image Processing; RPAS (Remotely Piloted Aircraft System); Air Safetyeng
dc.subjectAccidentes aéreos; drones; investigación; procesamiento de imágenes; RPAS (Remotely Piloted Aircraft System); seguridad operacionalspa
dc.subjectAcidentes aéreos; Drones; Investigação; Processamento de imagens; RPAS (Remotely Piloted Aircraft System); Segurança operacionalpor
dc.titleSupporting the Investigation of Aircraft Accidents using RPASeng
dc.titleApoyo a la investigación de accidentes aéreos con el uso de RPASspa
dc.titleApoio à pesquisa de acidentes aéreos com o uso de RPASpor
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion


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