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Design and Deployment of a Mechanical Control with Push-Pull Cables in a Ground Workbench for PT6 Engines

Diseño e implementación de un control mecánico con cables tipo Push-Pull para un banco de pruebas en tierra de motores PT6;
Desenho e implementação de um controle mecânico com cabos Push-Pull para uma bancada experimental em terra para motores PT6.

dc.creatorSolís Chaves, Juan Sebastián
dc.creatorBarrios Rojas , Jeison Ferney
dc.creatorQuiroga Vargas, Cesar Geovany
dc.creatorJiménez Acuña , Nelson Arturo
dc.creatorSánchez Alba , Ángela Paola
dc.date2020-06-11
dc.identifierhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/646
dc.identifier10.18667/cienciaypoderaereo.646
dc.descriptionThis parper presents the design and deployment of a mechanical control with cables and levers, also known as push-pull cables, for flight commands in a PT6 61A engine. The purpose of the study is to control the variables fuel condition, engine power, and propeller angular position while having the engine operating on the ground and being controlled from a test bench located at the Air Maintenance Command (CAMAN, in Spanish). The implementation of the controller was carried out with recycled aeronautical materials that, nevertheless, provide a margin of safety for the operator and ensure the integrity of the engine. An empirical-and-analytical methodology was applied to carry out this design, in which the characterization of the engine, the acquisition, adaptation and construction of the fixing elements, as well as the installation, and the adjustment of the mechanical levers of each command became key aspects. In order to test the performance of the proposed mechanical control, tests were carried out with mixtures of traditional fuel (JET A1) and biodiesel. The data on temperature, speed, torque and percentage (NG) in each test facilitated the comparison of the operation of the motor and the correct performance of the controller.eng
dc.descriptionEste artículo presenta el diseño y la implementación de un control mecánico por medio de cables y palancas, también conocidos como cables tipo Push-Pull para los comandos de vuelo de un motor PT6 61A. El propósito es controlar la condición del combustible, potencia del motor y posición angular de la hélice con el motor operando en tierra, mientras es controlado desde un banco de pruebas ubicado en el Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN). La implementación del controlador se realizó con materiales aeronáuticos reciclados que, no obstante, proporcionan un margen de seguridad al operador, y así, salvaguardan la integridad del motor. Para llevar a cabo la práctica de este diseño se aplicó una metodología empírico analítica en la que destaca, principalmente, la caracterización del motor, adquisición, adecuación, construcción de los elementos de fijación, instalación y ajuste de las palancas mecánicas de cada comando. Con el objetivo de probar el desempeño del controlador mecánico propuesto con cables tipo Push-Pull, se realizaron pruebas con mezclas de combustible tradicional (JET A1) y biodiesel. Por último, los datos de temperatura, velocidad, torque y porcentaje (NG) adquiridos en cada prueba, facilitaron la comparación del funcionamiento del motor y el correcto desempeño del controlador.spa
dc.descriptionEste artigo apresenta o design e a implementação de um controle mecânico por meio de cabos e alavancas, também conhecidos como cabos Push-Pull, para comandos de vôo de um motor PT6 61A. O objetivo é controlar a condição do combustível, a potência do motor e a posição angular da hélice com o motor operando em terra, enquanto é controlado a partir de um banco de testes localizado no Comando aéreo de Manutenção (CAMAN). A implementação do controlador foi realizada com materiais aeronáuticos reciclados, que, no entanto, fornecem uma margem de segurança para o operador e, desta forma, salvaguardar a integridade do motor. Para realizar a prática do desenho, foi adotada uma metodologia analítica, na qual se destacam a caracterização do motor, aquisição, adaptação, construção dos elementos de fixação, instalação e ajuste das alavancas mecânicas de cada comando. Com o objetivo de testar o desempenho do controlador mecânico proposto com cabos Push-Pull, foram realizados testes com misturas de combustível tradicional (JET A1) e biodiesel. Finalmente, os dados de temperatura, velocidade, torque e porcentagem (NG) adquiridos em cada teste, facilitaram a comparação da operação do motor e o correto desempenho do controlador.por
dc.formatapplication/pdf
dc.formattext/html
dc.languagespa
dc.publisherEscuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombianaspa
dc.relationhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/646/925
dc.relationhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/646/941
dc.rightsDerechos de autor 2020 Escuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombianaspa
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; Vol. 15 No. 1 (2020): January-June; 135-151eng
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; Vol. 15 Núm. 1 (2020): Enero-Junio; 135-151spa
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; v. 15 n. 1 (2020): Enero-Junio; 135-151por
dc.source2389-9468
dc.source1909-7050
dc.subjectBiofuels; Mechanical Control Cable; Flight Commands; Control Levers; PT6; Aeronautical Turbineseng
dc.subjectBiocombustibles; cable de control mecánico; comandos de vuelo; palancas de control; PT6; turbinas aeronáuticasspa
dc.subjectBiocombustíveis; Cabo de controle mecânico; Comandos de vôo; Alavancas de controle; pt6; Turbina aeronáuticapor
dc.titleDesign and Deployment of a Mechanical Control with Push-Pull Cables in a Ground Workbench for PT6 Engineseng
dc.titleDiseño e implementación de un control mecánico con cables tipo Push-Pull para un banco de pruebas en tierra de motores PT6spa
dc.titleDesenho e implementação de um controle mecânico com cabos Push-Pull para uma bancada experimental em terra para motores PT6.por
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.coverageAeronáutica, controles de vuelo, turbinas a gas, motores aviación.spa


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