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Implementation of a centralized remote system as a way to improve aeronautical maintenance

Implementación de un sistema remoto centralizado como una mejora para el mantenimiento aeronáutico;
Implementação de um sistema remoto centralizado como uma melhoria para a manutenção aeronáutica

dc.creatorGómez Gil, José David
dc.creatorGómez Gómez, Edgar Leonardo
dc.date2019-11-29
dc.identifierhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/634
dc.identifier10.18667/cienciaypoderaereo.634
dc.descriptionThis article describes the implementation process of a system to access navigation data remotely from the central airport of the Antioquia Regional Division of the Civil Aeronautics Authority. The system operates in the ATSEP (Air Traffic Safety Electronic Personnel) work terminal and allows for the efficient collection of navigation data obtained from radio air navigation aids, located in the Antioquia Regional Division. Maintaining Radio aids operating is critical for the fulfillment of the organization’s mission, and for the safety of airspace users. The problem that was found was the difficulty in accessing and managing Radio Aids, since there was no real-time connection channel with the stations in the Region. To mitigate this problem, a remote access system was designed to interconnect them to a central station. This allowed unnecessary costs to be eliminated, because there was no longer a need to send technical personnel to the radio site in the case of failure or alarm; It also allowed for constant monitoring and access to navigation systems, which can be used for maintenance and operation. Therefore, it is now possible to provide 24/7 service that guarantees effective and reliable air safety. To achieve this, different radio links were installed. They send data to the main tower of each airport in the Regional Division. Then, the information was integrated into the Aeronautics Authority’s network through network devices (Port Server and Switch) that are part of the implemented system. The elements used for the system were recycled from previously disassembled systems from the Aeronautics Civil Authority. By using these elements, the system was implemented efficiently, optimizing costs and taking advantage of the materials available to the entity.eng
dc.descriptionEste artículo describe el proceso de implementación de un sistema remoto de acceso de datos de navegación, desde el Aeropuerto central de la Regional Antioquia de la Aerocivil. El sistema opera en la terminal de trabajo del personal ATSEP (Personal electrónico para la seguridad del tráfico aéreo) y permite la obtención eficiente de datos de navegación desde las radioayudas a la navegación aérea localizadas en la Regional Antioquia. Mantenerlas operativas es prioritario para el cumplimiento misional de la Entidad y para la seguridad de los usuarios del espacio aéreo. El problema presentado, era la dificultad para el acceso y la gestión de las radioayudas, dado que no se tenía un canal de conexión en tiempo real con las estaciones de la región. Para mitigar este problema, se diseñó un sistema de acceso remoto para interconectarlas con una estación central. Esto permitió suprimir costos innecesarios, por no trasladar personal técnico hasta el lugar de la radioayuda cuando hay una falla o alarma; además permitió monitorear y acceder a los sistemas de navegación de manera constante para su mantenimiento y operación y así, prestar un servicio 24/7 que garantice una seguridad aérea efectiva y confiable. Para llevar a cabo este desarrollo, se instalaron diferentes radioenlaces que transportan los datos hasta la torre principal de cada aeropuerto dentro de la Regional y luego se integró la información a la red de la Aerocivil por medio de dispositivos de red (Port Server y Switch) que hacen parte del sistema implementado. Los elementos que se usaron son reutilizados de sistemas desmontados con anterioridad por parte de la Aerocivil; con la utilización de estos elementos se logró implementar el sistema de manera eficiente, optimizando costos y aprovechando los materiales con los que cuenta la Entidad.spa
dc.descriptionEste artigo descreve o processo de implementação de um sistema remoto de acesso de dados de navegação, desde o Aeroporto central da Regional Antioquia da Aerocivil. O sistema opera na terminal de trabalho do pessoal ATSEP (Pessoal eletrônico para a segurança do tráfico aéreo) e permite a obtenção eficiente de dados de navegação desde as radio-ajudas à navegação aérea localizadas na Regional Antioquia. Manter as operativas é prioritário para o cumprimento da missão da Entidade e para a segurança dos usuários do espaço aéreo. O problema apresentado era a dificuldade para o acesso e a gestão das radio-ajudas, dado que não se tinha um canal de conexão em tempo real com as estações da região. Para mitigar este problema, desenhou-se um sistema de acesso remoto para interconectá-las com uma estação central. Isto permitiu suprimir custos desnecessários, por não trasladar pessoal técnico até o lugar da radio-ajuda quando existe uma falha ou alarme; além disso, permitiu monitorar e acessar os sistemas de navegação de maneira constante para a sua manutenção e operação, e assim prestar um serviço 24/7 que garanta uma segurança aérea efetiva e confiável. Para realizar este desenvolvimento instalaram-se diferentes radio-enlaces que transportam os dados até a torre principal de cada aeroporto dentro da Regional e depois se integrou a informação à rede da Aerocivil por meio de dispositivos de rede (Port Server y Switch) que fazem parte do sistema implementado. Os elementos que foram usados são reutilizados de sistemas desmontados com antecedência por par- te da Aerocivil; com a utilização destes elementos se conseguiu implementar o sistema de maneira eficiente, otimizando custos e aproveitando os materiais com os que conta a Entidade.por
dc.formatapplication/pdf
dc.formattext/html
dc.languagespa
dc.publisherEscuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombianaspa
dc.relationhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/634/880
dc.relationhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/634/894
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; Vol. 14 No. 2 (2019): Julio - Diciembre; 62-81eng
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; Vol. 14 Núm. 2 (2019): Julio - Diciembre; 62-81spa
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; v. 14 n. 2 (2019): Julio - Diciembre; 62-81por
dc.source2389-9468
dc.source1909-7050
dc.subjectAeronautical Maintenanceeng
dc.subjectAir Navigation Serviceseng
dc.subjectControleng
dc.subjectMonitoringeng
dc.subjectRadio Navigation Aidseng
dc.subjectRemote Systemeng
dc.subjectSafetyeng
dc.subjectAir Traffic Operational Safetyeng
dc.subjectcontrolspa
dc.subjectmantenimiento aeronáuticospa
dc.subjectmonitoreospa
dc.subjectradioayudasspa
dc.subjectservicios a la navegación aéreaspa
dc.subjectseguridad operacional del tránsito aéreospa
dc.subjectsistema remotospa
dc.subjectcontrolepor
dc.subjectmanutenção aeronáuticapor
dc.subjectmonitoramentopor
dc.subjectradio-ajudaspor
dc.subjectserviços à navegação aéreapor
dc.subjectsegurança operacional do trânsito aéreopor
dc.subjectsistema remotopor
dc.titleImplementation of a centralized remote system as a way to improve aeronautical maintenanceeng
dc.titleImplementación de un sistema remoto centralizado como una mejora para el mantenimiento aeronáuticospa
dc.titleImplementação de um sistema remoto centralizado como uma melhoria para a manutenção aeronáuticapor
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion


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