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Analysis of the damage tolerance under the criterion of the elastic-linear fracture of the wing of a sports category aircraft. (lsa)

Análisis de tolerancia al daño bajo el criterio de fractura elástico-lineal del ala de una Aeronave Categoría Deportiva (LSA);
Analise de tolerância ao dano sob o criterio de fratura elástico-lineal da asa de uma aeronave de categoria esportiva (lsa)

dc.creatorMerchán Rincón, Fabio Alejandro
dc.creatorRodriguez, Christian Fabián
dc.creatorAyala Flórez, Andrés Alberto
dc.creatorQuintero, Fernando Alberto
dc.date2016-10-31
dc.date.accessioned2021-06-17T12:58:28Z
dc.date.available2021-06-17T12:58:28Z
dc.identifierhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/493
dc.identifier10.18667/cienciaypoderaereo.493
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12963/225
dc.descriptionThe following article presents a methodology for applying a Damage Tolerance Analysis to the wing structure of an LSA category aircraft. This study contemplates a CFD analysis in ANSYS Fluent where aerodynamic loads that work on the wing are calculated, followed by a structural resistance analysis in which an integration Fluid-Structure Interface is made to determine the maximum stresses supported by the structure using Finite Element (FEA) performed in ANSYS Workbench, an analysis of critical crack sizes on the primary elements of the structure and a residual life calculation of this elements in order to create NDT inspections intervals to ensure structural integrity of the aircraft wing.eng
dc.descriptionEl siguiente artículo presenta una metodología de aplicación de un análisis de tolerancia al daño a la estructura del ala de una aeronave categoría LSA. Este estudio contempla un análisis CFD en ANSYS Fluent donde se calculan las cargas aerodinámicas que actúan sobre el ala, seguido de un análisis de resistencia estructural en el cual se realiza una integración Fluid-Structure Interface con la que se determinan los esfuerzos máximos soportados por la estructura mediante Elementos Finitos (FEA) realizado en ANSYS Workbench, un análisis de tamaños de grieta críticos sobre los elementos primarios de la estructura y un calculo de vida residual de estos elementos con el fin de crear un intervalo de inspecciones NDT para garantizar la integridad estructural del ala de la aeronave.spa
dc.descriptionO artigo a seguir apresenta uma metodologia de aplicação de um analise de tolerância ao dano à estrutura da asa duma aeronave categoria LSA. Esse estudo contém um analise CFD em ANSYS Fluent onde são calculadas as cargas aerodinâmicas que agem sobre a asa seguido dum analise de resistência estrutural no qual e feita uma integração Fluid-Structure Interface com a qual são determinados os esforços máximos suportados pela estrutura por meio de Elementos Finitos (FEA) realizado em ANSYS Workbench, um analise de tamanhos de fenda críticos sobre os elementos primários da estrutura e um calculo de vida residual destes elementos com a finalidade de criar um intervalo de inspeções  NDT para garantir a integridade estrutural da asa da aeronave. por
dc.formattext/html
dc.formatapplication/pdf
dc.languagespa
dc.publisherEscuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombianaspa
dc.relationhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/493/701
dc.relationhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/493/718
dc.relation/*ref*/A.F. Grandt, Jr. and G.M. Sinclair (1972). "The Stress-Intensity Factors for Surface Cracks in Bending". Stress Analysis and Growth of Cracks Part 1, ASTM STP 513, pp. 37-58. https://doi.org/10.1520/STP34112S
dc.relation/*ref*/Albañil H. Héctor, Espejo M. Edgar Mecánica de fractura y análisis de falla. Editorial; Universidad Nacional de Colombia, Facultad de Ingeniería Departamento de Ingeniería Mecánica y Mecatrónica, Sede Bogotá -Colombia (2001)
dc.relation/*ref*/D.S. Dawicke (1997). "Residual Strength Predictions using a Crack Tip Opening Angle Criterion". Proceedings of the FAA-NASA Symposium on the Continued Airworthiness of Aircraft Structures. DOT/FAA/AR-92/2, pp.555-566.
dc.relation/*ref*/DTD Handbook, Damage Tolerance Testing, http://www.afgrow.net/ (2014)
dc.relation/*ref*/P.R. Abelkis (1980). "Effect of Transport Aircraft Wing Loads Spectrum Variation on Crack Growth". Effect of Load Spectrum Variables on Fatigue Crack Initiation and Propagation. D.F. Bryan and J.M. Potter (Eds.). ASTM STP 714, pp. 78-134. Also see AFFDL-TR-78-134 (1978, November). https://doi.org/10.1520/STP27487S
dc.relation/*ref*/H. Liebowitz (1974). "Fracture Mechanics of Aircraft Structures". AGARD-AG-176, North Atlantic Treaty Organization, Advisory Group for Aerospace Research and Development.
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; Vol. 11 No. 1 (2016): Enero - Diciembreeng
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; Vol. 11 Núm. 1 (2016): Enero - Diciembrespa
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; v. 11 n. 1 (2016): Enero - Diciembrepor
dc.source2389-9468
dc.source1909-7050
dc.subjectAircraft Structureeng
dc.subjectAluminum Alloyeng
dc.subjectCrack Growtheng
dc.subjectResidual Life.eng
dc.subjectDamage Tolerance Analysiseng
dc.subjectFinite Element Analysiseng
dc.subjectNon-Destructive Testing (NDT)eng
dc.subjectMultiphysics Simulationeng
dc.subjectanálisis de tolerancia al dañospa
dc.subjectanálisis por elementos finitosspa
dc.subjectaleación de aluminiospa
dc.subjectcrecimiento de grietasspa
dc.subjectestructuras de aeronavesspa
dc.subjectsimulacion multifisicaspa
dc.subjectvida residualspa
dc.subjectinspección por medios no desctructivosspa
dc.subjectanalise por elementos finitospor
dc.subjectanalise de tolerância ao dano estruturas de aeronavespor
dc.subjectcrescimento de fendaspor
dc.subjectinspeção por meios não destrutivospor
dc.subjectliga de alumíniopor
dc.subjectsimulação multifisicapor
dc.subjectvida residualpor
dc.titleAnalysis of the damage tolerance under the criterion of the elastic-linear fracture of the wing of a sports category aircraft. (lsa)eng
dc.titleAnálisis de tolerancia al daño bajo el criterio de fractura elástico-lineal del ala de una Aeronave Categoría Deportiva (LSA)spa
dc.titleAnalise de tolerância ao dano sob o criterio de fratura elástico-lineal da asa de uma aeronave de categoria esportiva (lsa)por
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.typeArtículo científico originalspa
dc.typeOriginal scientific articleeng
dc.typeArtigo cientifico originalpor


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