Show simple item record

ADS-B Technologies Use and Appropriation at CETAD

Apropiación y uso tecnologías ADS-B en el CETAD

dc.creatorFlórez-Zuluaga, Jimmy
dc.date2014-01-01
dc.date.accessioned2021-06-17T12:58:25Z
dc.date.available2021-06-17T12:58:25Z
dc.identifierhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/141
dc.identifier10.18667/cienciaypoderaereo.141
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12963/194
dc.descriptionAir transport has been growing over the last few years, and for this reason, maintaining the safety and improving navigation systems support is a constant challenge in congested airspace. An alternative that has been accepted worldwide because of its advantageous costs and benefits, involves the integration of satellite navigation systems with autonomous broadcasting systems on aircraft, which have allowed to extend situational awareness into areas without coverage of CNS/ATM systems, through an automatic dependent surveillance aircraft system called ADS-B network which allows flight profile sharing with nearby aircraft and ground stations indifferently. This system is being integrated with the monitoring and control systems of many countries, in response to the need of maintaining the air safety in increasingly trafficked airspaces, allowing better use of routes and decreasing operational costs of companies. The Colombian Air Force, through its Technological Development Center for Defense CETAD, is working on understanding and adapting this technology to utilize it in military operations.eng
dc.descriptionEl transporte aéreo ha venido creciendo en los últimos años, motivo por el cual mantener la seguridad y mejorar el sistema de apoyo a la navegación son retos constantes en el espacio aéreo más congestionado. Una alternativa que ha sido aceptada, a nivel mundial, como ventajosa por sus costos y sus prestaciones, implica la integración de los sistemas satelitales de navegación con sistemas de radiodifusión autónomos en las aeronaves, que han permitido extender la alerta situacional a áreas en las que no se cuenta con cobertura de sistemas CNS/ATM a través de un sistema ADS-B de vigilancia automático dependiente de la aeronave que permite compartir su perfil de vuelo, con aeronaves cercanas y con estaciones de tierra indistintamente. Este sistema se está integrando a los sistemas de vigilancia y control de muchos países, como respuesta a la necesidad de mantener la seguridad aérea en espacios aéreos cada vez más transitados, lo que ha permitido una mejor utilización de las rutas y la disminución de costos operacionales a las empresas. La Fuerza Aérea Colombiana a través del Centro de Desarrollo Tecnológico para la Defensa - CETAD, está trabajando en entender y adaptar esta tecnología para poder explotarla en operaciones militares.spa
dc.formatapplication/pdf
dc.formattext/html
dc.languagespa
dc.publisherEscuela de Postgrados de la Fuerza Aérea Colombianaspa
dc.relationhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/141/254
dc.relationhttps://publicacionesfac.com/index.php/cienciaypoderaereo/article/view/141/279
dc.relation/*ref*/Bian, B., and Moertl, P. M. (2012). Global positioning system accuracy under varying ionospheric conditions for surface Automatic Dependent Surveillance-Broadcast applications. In 12th Integrated Communications, Navigation and Surveillance Conference: Bridging CNS and ATM, ICNS 2012, pp. A31-A318. https://doi.org/10.1109/ICNSurv.2012.6218374
dc.relation/*ref*/Chiang, K. W., and Huang, Y. W. (January, 2008). An intelligent navigator for seamless INS/GPS integrated land vehicle navigation applications. Appl. Soft Comput., 8 (1), pp. 722-733. https://doi.org/10.1016/j.asoc.2007.05.010
dc.relation/*ref*/Flavio Vismari, L., and Camargo Junior, J. B. (July, 2011). A safety assessment methodology applied to CNS/ATM-based air traffic control system, Reliab. Eng. Syst. Saf., 96 (7), pp. 727-738. https://doi.org/10.1016/j.ress.2011.02.007
dc.relation/*ref*/Flavio Vismari L., and Camargo Junior, J. B. (July, 2011). A safety assessment methodology applied to CNS/ATM-based air traffic control system. Reliab. Eng. Syst. Saf., 96, (7), pp. 727-738 https://doi.org/10.1016/j.ress.2011.02.007
dc.relation/*ref*/Frady, S. (WNC IEEE) (March, 2014). Applications for RTL based Software Defined Radios. [Online]. Available: http://sites.ieee.org/wnc/files/2014/04/IEEE_Frady_SDR_Mar_2014.pdf.
dc.relation/*ref*/Harmonisation, E. A. T. C., and Programme, A. I., (August, 2002). Eurocontrol Standard Document For Part 2a Transmission of Monoradar Data Target Reports.
dc.relation/*ref*/Harrison, M. J. (2006). ADS-X the Next Gen Approach for the Next Generation Air Transportation System. ieee/aiaa 25TH Digit. Avion. Syst. Conf. https://doi.org/10.1109/DASC.2006.313678
dc.relation/*ref*/International Civil Aviation Organization (ICAO). (2012). Manual on Airborne Surveillance Applications.
dc.relation/*ref*/International Civil Aviation Organization (ICAO). (September, 2011). ADS-B Implementation And Operations Guidance Document.
dc.relation/*ref*/Miquel, T.; Mora-Camino, F., and Loscos J. M. (2006). Path stretching and tracking for time-based aircraft spacing at meter fix. In Collection of Technical Papers - AIAA Guidance, Navigation, and Control Conference, 1, pp. 411-418. https://doi.org/10.2514/6.2006-6064
dc.relation/*ref*/Nolan, M. S. (1998). Fundamentals of Air Traffic Control. Third Edit.
dc.relation/*ref*/Organización de los Sistemas de Sensores de Vigilancia (OACI). (1998). Manual sobre ensayo de sistemas del radar de vigilancia. Primera Ed.
dc.relation/*ref*/Organización de Aviación Civil Internacional. (2006). Anexo 10. Telecomunicaciones aeronáutica.
dc.relation/*ref*/O. R. S. OACI. (2013). Guía de Consideraciones Técnicas Operacionales para la Implantación del ADS-B en la región SAM.
dc.relation/*ref*/Rees, M. (Head of CNS-EUROCONTROL) (2009). The Eurocontrol Surveillance Strategy. In ENRI International Workshop on ATM/CNS. https://doi.org/10.1109/TIWDC.2008.4649017
dc.relation/*ref*/Rushby, J. (1994). Critical System Properties, 43 (2), pp. 189-219. https://doi.org/10.1016/0951-8320(94)90065-5
dc.relation/*ref*/Schafer, M.; Strohmeier, M; Lenders, V.; Martinovic, I., and Wilhelm, M. (2014). Demonstration abstract: OpenSky A large-scale ADS-B sensor network for research. In IPSN-14 Proceedings of the 13th International Symposium on Information Processing in Sensor Networks, pp. 313-314. https://doi.org/10.1109/IPSN.2014.6846779
dc.relation/*ref*/Skolnik, M. I. (1990). Radar Handbook. Second Ed. McGraw-Hill.
dc.relation/*ref*/Strohmeier, M.; Schafer, M.; Lenders, V., and Martinovic, I. (May, 2014). Realities and challenges of nextgen air traffic management: the case of ADS-B. IEEE Commun. Mag., 52 (5), pp. 111-118. https://doi.org/10.1109/MCOM.2014.6815901
dc.relation/*ref*/Tomlin, C. (1998). Hybrid Control of Air Traffic Management System [PhD Dissertation]. California University.
dc.relation/*ref*/Yamamoto, K. (2014). Air Traffic Management and Systems, vol. 290, pp. 3-14. Tokyo: Springer Japan https://doi.org/10.1007/978-4-431-54475-3_1
dc.relation/*ref*/Zhang J., Liu, W., and Zhu, Y. (August, 2011). Study of ADS-B Data Evaluation. Chinese J. Aeronaut, 24 (4), pp. 461-466. https://doi.org/10.1016/S1000-9361(11)60053-8
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; Vol. 9 No. 1 (2014): Enero - Diciembre; 125-134eng
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; Vol. 9 Núm. 1 (2014): Enero - Diciembre; 125-134spa
dc.sourceCiencia y Poder Aéreo; v. 9 n. 1 (2014): Enero - Diciembre; 125-134por
dc.source2389-9468
dc.source1909-7050
dc.subjectRadar Signal Processingeng
dc.subjectTrajectory Forecastingeng
dc.subjectTracking radareng
dc.subjectPredicción de trayectoriasspa
dc.subjectprocesamiento de señales radarspa
dc.subjecttracking radarspa
dc.titleADS-B Technologies Use and Appropriation at CETADeng
dc.titleApropiación y uso tecnologías ADS-B en el CETADspa
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion


Files in this item

FilesSizeFormatView

There are no files associated with this item.

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record