El Síndrome de Burnout en el Personal que Realiza Labores de Mantenimiento para los Helicópteros Livianos y Medianos del Comando Aéreo de Combate No. 4

Abstract

A pesar de los significativos avances en seguridad, la aviación civil y militar sigue enfrentando desafíos relacionados con el factor humano. Entre ellos, el síndrome de burnout ha emergido como una preocupación creciente, especialmente en el personal de mantenimiento, cuyas tareas repetitivas y exigentes pueden contribuir a su desarrollo. Este estudio, con un enfoque mixto, empleó el formulario MBI (Maslach Burnout Inventory) para evaluar la presencia de burnout en el personal de mantenimiento de helicópteros medianos y livianos del Comando Aéreo de Combate No. 4. La información se recopiló mediante la aplicación de encuestas online con escala tipo Likert; el procesamiento y análisis de la misma, se realizó en el software SPSS 500 y en Excel. Los resultados indican que el personal de mantenimiento presenta niveles moderados de burnout en las tres dimensiones evaluadas: agotamiento emocional, despersonalización y reducción de la realización personal. Además, se identificaron diferencias significativas entre los diferentes grados militares, con al menos una dimensión de burnout elevada en cada grado. La despersonalización resultó ser la dimensión más afectada en general. Estos hallazgos subrayan la necesidad de implementar programas de prevención y bienestar para el personal de mantenimiento, con el objetivo de mitigar los efectos del burnout y mejorar la seguridad operacional. Al abordar las causas subyacentes del burnout, como el estrés laboral y la falta de reconocimiento, las organizaciones pueden crear un entorno de trabajo más saludable y productivo.