Maestría en Seguridad Operacionalhttps://hdl.handle.net/20.500.12963/3632024-03-28T22:51:51Z2024-03-28T22:51:51ZEmpleo de Helicópteros en el Proceso de Extinción de Incendios ForestalesOliveros Gómez, Jose Luishttps://hdl.handle.net/20.500.12963/9922024-03-26T13:23:45Z2024-02-05T00:00:00ZEmpleo de Helicópteros en el Proceso de Extinción de Incendios Forestales
Oliveros Gómez, Jose Luis
El presente artículo de revisión hace énfasis al empleo de los helicópteros en las actividades relacionadas con el proceso de extinción de incendios forestales, misión desarrollada a nivel mundial para la protección y conservación del medio ambiente entre otros fines. A través de una revisión sistemática de la literatura empleando la metodología PRISMA, se identifican las teorías desarrolladas a nivel internacional, para el proceso de prevención, respuesta y mitigación de este fenómeno, mediante el empleo de los helicópteros; los cuales, son medios aéreos que según sus características cuentan con la capacidad de ejecutar diferentes tareas, que no se limitan exclusivamente a realizar descargas de agua y agentes extintores, como acción directa sobre el incendio; su versatilidad permite desarrollar el transporte de personal y carga, la evacuación de personas en estado de vulnerabilidad y la ejecución de misiones de observación aérea que facilitan la toma de decisiones, actividades que dan como resultado un significativo aporte en el engranaje requerido para el control y mitigación de este fenómeno. Durante el desarrollo del presente artículo y mediante el empleo del modelo SHELLO, se identifican los peligros y riesgos inmersos en la ejecución de este tipo de operaciones, a los que se encuentran expuestas tripulaciones y aeronaves, los cuales, junto a la necesidad de operar en horarios extendidos, hacen pertinente contemplar el empleo de aeronaves no tripuladas, para la ejecución de tareas específicas en el proceso de extinción de incendios forestales.; This review article emphasizes the use of helicopters in activities related to the process of suppression wildfires, a mission developed worldwide for the protection and conservation of the environment among other purposes. Through a systematic review of the literature using the PRISMA methodology, the theories developed internationally are identified for the process of prevention, response and mitigation of this phenomenon, through the use of helicopters; which are aerial means that, according to their characteristics, have the capacity to perform different tasks, which are not limited exclusively to discharging water and extinguishing agents, as a direct action over wildfire; Its versatility allows it to carry out the transportation of personnel and cargo, the evacuation of people in a state of vulnerability and the execution of aerial observation missions that facilitate decision-making, activities that result in a significant contribution to the gear required for control and mitigation of this phenomenon. During the development of this article and through the use of the SHELLO model, the dangers and risks involved in the execution of this type of operations are identified, to which crews and aircraft are exposed, which, together with the need to operate in extended hours make it pertinent to consider the use of unmanned aircraft to carry out specific tasks in the process of suppression wildfires.
2024-02-05T00:00:00ZPropuesta de Instrumento de Evaluación y Entrenamiento por Competencias en los Pilotos del Equipo SR-560 Basado en el Evidence Based TrainingAndrade Gordillo, Katerinehttps://hdl.handle.net/20.500.12963/9912024-03-21T14:46:10Z2023-12-14T00:00:00ZPropuesta de Instrumento de Evaluación y Entrenamiento por Competencias en los Pilotos del Equipo SR-560 Basado en el Evidence Based Training
Andrade Gordillo, Katerine
Las competencias de los pilotos y su desarrollo son parte vital del entrenamiento como de la defensa de seguridad operacional, se definen como el conjunto de habilidades, conocimientos y actitudes tanto técnicas como no técnicas que permiten a cabo una operación con seguridad y con un desempeño destacado (Casas, 2021). En ese contexto, se fijó como objetivo de la presente investigación diseñar un instrumento de evaluación y entrenamiento por competencias para los pilotos del equipo SR-560 en el Comando Aéreo de Combate No. 3, basado en el Evidence Based Training -EBT. Para tal fin, se seleccionó una metodología mixta secuencial y predominio cualitativo, con una muestra de 8 pilotos y copilotos del equipo SR-560. Las fases incluyeron un diagnóstico de información, la formulación y validación de los instrumentos y la obtención de datos, a través de cuatro misiones simuladas por participante, para establecer el estado de las competencias. Dentro de los resultados se destaca que los temas incluidos en los parámetros de seguridad en la línea de base fueron del 60% de las maniobras, 75% durante las misiones de entrenamiento y el 99% de los temas en la evaluación final, en las cuales se pretendió mejorar el desempeño de los participantes. A manera de conclusión, se observa la mejora en el desempeño dentro de parámetros de seguridad en los pilotos como resultado del incremento de las misiones simuladas, evidenciando la importancia de mantener un entrenamiento simulado recurrente para favorecer el desempeño de los pilotos y prevenir sucesos por factor humano.
2023-12-14T00:00:00ZCaracterización de los Reportes de Seguridad Operacional en la Fuerza Aérea Colombiana desde el año 2019 hasta el año 2022Burgos Zambrano, Cindy Catalinahttps://hdl.handle.net/20.500.12963/9892024-03-01T16:17:40Z2023-08-01T00:00:00ZCaracterización de los Reportes de Seguridad Operacional en la Fuerza Aérea Colombiana desde el año 2019 hasta el año 2022
Burgos Zambrano, Cindy Catalina
l Trabajo de Grado permitió estudiar y explorar las diferentes teorías de la cultura de seguridad operacional desde la perspectiva de autores como: Sidney Dekker, James Reason, Tom Laursen, William Hudson, Patrick Thomas, Martin Fisher y entre otros, así como también manuales y documentos, los cuales fueron indagados a lo largo de la investigación con el fin de conocer a profundidad las variables que pueden llegar a afectar tanto positiva como negativamente la cultura del reporte en las organizaciones, posteriormente, se realizó la caracterización de los reportes de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) desde el año 2019 hasta el 2022, lo cual permitió conocer la tendencia de los datos, agrupándolos puntualmente por tipos de reporte, unidad de gestión, quien efectuó el reporte, tipo de aeronaves, ubicación del reporte, la taxonomía ADREP (Accident Data Reporting System) y valores MOR, establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), información que no se conocía en la FAC. La clasificación de los reportes en estas categorías se realizó por medio de la tabla de estandarización de datos diseñada por el investigador, y el análisis se efectuó haciendo uso del software de visualización de datos de Microsoft Power Bi, permitiendo así, conocer información crítica en materia de seguridad, la cual contribuye a la toma de decisiones de los comandantes y a su vez fortalece el proceso de fiabilidad de la Inspección General de la FAC, alineándolo a lo establecido por la Autoridad Aeronáutica de Aviación de Estado (AAAE) mediante el RACAE 219 “Sistema de Gestión de Seguridad Operacional”. Palabras claves: Seguridad operacional, cultura de seguridad operacional, cultura del reporte, taxonomía ADREP, MOR, SRV.
2023-08-01T00:00:00ZManual para Inspección en Vuelo de Sistemas Indicadores de Trayectoria de Aproximación de Precisión Mediante una Aeronave Pilotada a DistanciaRivera Flórez, Édgar BenjamínVargas Olaya, María Cristinahttps://hdl.handle.net/20.500.12963/9832023-10-31T15:41:46Z2023-10-23T00:00:00ZManual para Inspección en Vuelo de Sistemas Indicadores de Trayectoria de Aproximación de Precisión Mediante una Aeronave Pilotada a Distancia
Rivera Flórez, Édgar Benjamín; Vargas Olaya, María Cristina
RESUMEN
El desarrollo de un manual que contenga instrucciones técnicas que permitan realizar la inspección en vuelo y calibración de sistemas indicadores de trayectoria de aproximación de precisión - PAPI, mediante la operación de una aeronave pilotada a distancia - RPA, busca poder adelantar esa tarea con máxima precisión, sin causar mayores traumatismos a las operaciones del aeródromo y sin comprometer la seguridad operacional de las aeronaves que aterrizan o despegan en él, para lo cual, luego de establecer cuáles son los requerimientos existentes en materia de calibración de los sistemas PAPI, se investigan las características, ventajas y limitaciones operacionales propias de las RPA, para lograr unas instrucciones genéricas, acerca de cómo efectuar la operación, cuando en lugar de una aeronave convencional, se utilice para ello una que sea pilotada a distancia.; ABSTRACT
The development of a manual that includes technical instructions which allow the in-flight inspection and calibration of the Precision Approach Path Indicator - PAPI systems through the operation of a remotely piloted aircraft - RPA- seeks to carry out this task with maximum precision, without causing major trauma to the operations of the aerodrome and without compromising the air safety of the aircrafts that land or take off in it. After establishing what are the current requirements regarding the calibration of PAPI systems, the features, advantages and operational limitations of the RPA, this instructive seeks to achieve generic indications on how to carry out the operation, when instead of a conventional aircraft, one that is remotely piloted is used.
2023-10-23T00:00:00Z